Ich habe heute begonnen, eine Liste aller Speditionen und Spediteure zu erstellen, die in den 70er und 80er Jahren in den Orient gefahren sind. Die bisherigen Ergebnisse könnt Ihr im Menüpunkt Speditionen einsehen.

Eure Mithilfe ist gefragt!

• Kennt Ihr noch andere Speditionen, die damals in den Orient gefahren sind?
• Vergleicht anhand von alten Fotos und schreibt mir Eure Kommentare (am besten mit einem Quellennachweis als Text oder Foto)

Natürlich sind nach wie vor auch Eure Fotos gefragt – im Internet tun sich immer mehr Quellen mit unzähligen Bildern auf – meist auf jahrelang ungepflegten Servern, von denen ich nicht weiß wie lange Sie noch existieren. Ich versuche soviele Quellen wie möglich in meine Sammlung aufzunehmen – natürlich immer unter Berücksichtigung der Urheberrechte.

Helft mit und nutzt die Plattform für alle ehemaligen Orientfahrer und Transporteure!

Im September 2009 ist es endlich soweit: Der ehemalige Orientfahrer Franz Stadelmann organisiert eine Reise – und begibt sich dabei auf die Spuren der legendären Orientfahrten der 70er und 80er Jahre.

Start der Reise ist am 13. September 2009 in Zürich – einziger Unterschied zu damals: Es geht nicht mit dem LKW in den Orient, sondern mit dem Reisebus. Franz Stadelmann beschreibt den Ablauf der Fahrt wie folgt:

Wie früher fahren wir erst nach ex-Jugoslawien, dann den Autoput hinunter und hinein nach Bulgarien. Nur diesmal sind wir im Omnibus unterwegs. Trotzdem lassen wir uns die damals bekannten Plätze nicht entgehen, so zum Beispiel den Rastplatz namens ‘die abgesägten Bäume’. Ob er wohl noch existiert? Gibt es das Londra noch? Oder gar das Westberlin? Das Telex-Motel? In Istanbul besuchen wir natürlich auch die Hagia Sophia und andere Bauwerke, wir gehen auf den türkischen Markt und besuchen sogar eine Lastwagenfabrik. Auch Ankara sehen wir uns näher an, früher hatten wir ja dazu nie Zeit. Dann durch die Osttürkei und bis in den Iran. Unsere 22-tägige Tour folgt der damaligen Route: also nicht die neuerbaute Autobahn vor Ankara, sondern über den Bolu wie damals. Die Reise geht zuende mit dem Flug ab Teheran nach Zürich am Samstag, 3. Oktober (Flüge zu anderen Destinationen sind ebenfalls machbar.) Der Kleinbus fährt wieder zurück in die Schweiz. Wer will, kann also die Rückkehr mit dem Bus machen. Dazu ist eine Woche einzuplanen.

Der Preis des 22-tägigen Abenteuers beträgt ca. 3.300 Euro (also 5.000 Schweizer Franken). Sicherlich ein stolzer Preis, jedoch sind dabei alle Transporte ab Zürich inklusive Hotel, Frühstück und Flug mit inbegriffen.

Alle Details zur großen Andenken-Reise in den Orient findet Ihr bei Franz Stadelmann auf orienttransport.ch

Ich gebe ja zu, der schnellste bin ich nicht, was die Umsetzung dieser Seite anbelangt. Als Ausrede gilt vielleicht, dass “Gut Ding Weil braucht”, sprich ich setze lieber ein durchdachtes Konzept um, als dass ich hopplahopp irgendwelche unstrukturierten Inhalte online stelle.

Zu meinem Erstaunen hat sich bereits der ein oder andere ehemalige Orientfahrer per eMail bei mir gemeldet. Ich habe allen Interessenten jeweils geantwortet und hoffe nun, noch einige weitere Informationen zu bekommen.

Auf meiner heimischen Festplatte tummeln sich schon einige wenige Informationen, und vor allem das Grundgerüst der zukünftigen Orientseite. Dies gilt es nun in den nächsten Wochen zu realisieren. Mit diesem Beitrag will ich vorab lediglich ein Lebenszeichen von mir geben – die Seite ist nicht so tot wie sie aussieht, in meiner kargen Freizeit wird kräftig an der Realisierung gearbeitet.

Nochmal der Aufruf an Euch Interessierte, Orientfahrer und Fans großer Fahrten: Wenn Ihr Bilder, Videos, Texte oder Erfahrungsberichte aus der “alten Zeit” beisteuern könnt, meldet Euch bei mir!

Hier werdet Ihr zukünftig viele Informationen zu den berühmt berüchtigten LKW-Orientfahrten der 70er und 80er Jahre finden. Bei orient-trucking.de handelt es sich um ein reines Hobbyprojekt.

Ich selbst war kein aktiver Orientfahrer, umso mehr bin ich neben meiner Internetrecherche auf Eure Mithilfe angewiesen. Egal welche Informationen Ihr zum Thema Orientfahrten mit dem LKW beisteuern könnt, kontaktiert mich bitte unter info@orient-trucking.de

• Wart ihr selbst aktive Orientfahrer oder als Beifahrer unterwegs?
• Kennt Ihr Orientfahrer aus der damaligen Zeit?
• Habt Ihr noch Material aus der damaligen Zeit? (Texte, Geschichten, Bilder, Videos)?
• Habt Ihr Verbesserungs- oder Themenvorschläge für orient-trucking.de?

Im Aufbau
Wie Ihr seht ist die Seite noch im Aufbau. Ich habe schon einiges an Rohmaterial auf meiner Festplatte liegen, das ich nach und nach durcharbeiten werde, um Euch möglichst viele Informationen zu den alten Abenteuern bereitzustellen.

Wieso diese Seite
Die Informationen zu den Orientpionieren der 70er und 80er Jahre sind im Internet dünn gesäht. Das liegt zum einen daran dass die aktiven Fahrer mittlerweile nahezu alle im Rentenalter sein dürften und zudem nicht alle aktiv im Internet unterwegs sind.
Die wenigen Seiten die zum Thema LKW-Fahrten in den Orient existieren sind kleine Seiten mit jeweils wenigen Inhalten – hier auf orient-trucking.de möchte ich all diese Informationen auf einer Plattform vereinen, sodass www.orient-trucking.de das Start-Portal für alle Freunde der frühen Orient-Abenteuer werden soll.

Zusammenarbeit
Ich habe keineswegs vor, anderen Seiten den Rang abzulaufen oder mich mit deren Bildern zu schmücken. Viel mehr möchte ich auf die jeweiligen Internetpräsenzen verweisen. Seht orient-trucking.de als einen Routenplaner für Eure Reise zurück in die Vergangenheit. Zusammen mit Euch Lesern und anderen Seiten zu diesem Thema will ich ein Portal aufbauen, dass keine Fragen offen lässt…

Ich würde mich über Eure Mithilfe und Zusammenarbeit freuen – schreibt mir einfach unter info@orient-trucking.de oder nutzt die Kommentarfunktion dieser Seite.